Andvarafors

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Кильсон на фото, я так понимаю, не закончен: не видно отверстий для фиксации в собранном положении. У меня были сомнения как собирать лодку, если вдруг соло-поход: с тайменевским кильсоном одному тяжело будет собирать, а с таким вроде проще.
А что означает "прогулочная"какая у нее будет грузоподъемность и увеличится ли вероятность кильнуться при такой ширине? Если я голодный и злой вешу 65 кг, мне бы взять с собой еды на пару дней, палатку, спальник, прочее, ну и желательно не сложиться пополам на середине реки. Хотя, ...

---

Ух, красавица какая!

Да думаю, и человека не стоит беспокоить вопросами, и так все видно. Хотя, вес по фото не определишь. Он перепилил родные кильсоны, чтобы подходили, а у меня их запасных нет, и не очень надеюсь их купить. Пока думаю сдвинуть сопряжение штевня с кильсоном "папа", чтобы он (кильсон) сдвинулся в сторону штевня сантиметров на 20, а это позволит вставить самодельный укороченный кильсон "мама", или переделать купленный родной. Стрингеры придется тоже делать.

---

Загнуты, и как будто в меру.




Заметил, действительно кое-где заклепки меняли, но только по одной штуке из двух. Одна кница загнута плохо (находится в плоскости шпангоута), но именно на ней зазор стрингеров отсутствует полностью. На первом снимке зазор выше кницы-это слишком сильно погнут в дугу привальный носовой стрингер, выпрямлю, и зазор уйдет.

---

Первые не развернешь, так как на них уши крепления фальшбортов отогнуты и четко указывают направление. Да и местами их не поменяешь потому что на кормовом спинка капитана. А вторые уже крутили во всех возможных плоскостях и переставляли местами. Причем, этот зазор по одному борту есть, а по противоположному-нет. Похоже, что пластина с отверстиями под кницы 2-го шпангоута на кильсоне должна располагаться ближе к носу и корме, ну или весь кильсон. Может, это от неродных частей бывает? Байдарка ведь сильное БУ. Я уже и к своему психиатру ходил

---

Несколько лет назад купил Т3 БУ в комплекте с неродной шкурой из ПВХ. До этого пару раз собирал прокатную Т3 абсолютно без проблем.

С моей же при сборке носовой и кормовой частей в стыках 1-х и 2-х шпангоутов со стрингерами образуются зазоры, которые если не устранить сразу, приводят к появлению "нахлестов" стрингеров друг на друга в 4-5 см в середине байдарки. Установка ее центром на выпуклую часть грунта помогает плохо, и оборудованные замками стрингеры вставляются с огромным трудом.

Зазоры на первом шпангоуте

Зазоры на втором шпангоуте

В устранении зазоров немного помог изгиб стальных ушей на шпангоутах, которыми они фиксируются на штевнях, из-за чего шпангоуты немного сместились к носу и корме

и дополнительное сильное притягивание их в том же направлении веревками. После этого "нахлест" уменьшается до 1-2 см. С нормальным скелетом все происходило гораздо проще. Создается впечатление, что вторые от носа и кормы шпангоуты (может, неправильно их обзываю?) стоят не на своих местах на кильсонах, и также должны быть сдвинуты туда же, но детали выглядят неповрежденными и как будто родными. Зазоры есть как в носовой, так и в кормовой частях.

Ходили так уже несколько раз, и уже начинает напрягать и меня и матросов, участвующих в сборке. Боюсь, что я их теряю Приветствуются конструктивные идеи.